氟橡膠是指主鏈或側鏈的碳原子上接有氟原子的一種合成高分彈性體。這種新型高分子材料具有耐熱、耐油、耐溶劑、耐強氧化劑等特性,并具有良好物理機械性能,廣泛應用于國防、軍工、航天航空、汽車、石油化工等許多領域。目前,世界氟橡膠產量的60%以上用于汽車工業,氟橡膠正以其優良的性能不斷地擴大應用領域范圍。[1]氟橡膠分為偏氟乙烯系氟橡膠(FKM)、四氟乙烯-丙烯系氟橡膠(TFE-P)、全氟橡膠(ASTM名稱:FFKM)、氟硅橡膠和含氟膦腈橡膠等,其中以FKM為代表的普通氟橡膠在聚合物中含有碳氫基團,在苛刻的條件下如在化學藥品介質中受到攻擊會引起橡膠的劣化。
氟橡膠概況
30多年來,氟橡膠一直保持較大的增長勢頭。60年代中后期,年遞增為20%～30%的增長速度, 70年代增長10%, 80年代以來仍保持7%～8%的增長速度,而且這種增長趨勢可望繼續保持下去[3]。氟橡膠大量用于密封制品的生產。據報道,美國50%的氟橡膠用于密封制品,日本的應用比例達到80%。氟橡膠的應用范圍已遍及汽車、機械冶金、石油化工、鐵道、航空、航天、電子等部門,成為不可缺少的一種耐高溫、耐腐蝕的橡膠材料。到目前為止,全世界氟橡膠的年產量約1.5萬噸。目前世界上產量較大的還是26型的氟橡膠(相當于美國杜邦公司的Viton A.Viton B),占氟橡膠總量的90%
我國于60年代相繼研制成功了以聚烯烴為主的氟橡膠(23型、26型、246型、TP一2型),還成功地合成了竣基亞硝基氟橡膠。1980年發展了全氟醚橡膠及氟化磷睛橡膠等。這些氟橡膠品種都是先以航天、航空等國防尖端技術、軍工配套需要出發,逐步推廣應用到民用工業部門的,其需要量也隨著國防事業和國民經濟的發展而日益增長。目前,生產能力與實際需要很不相符,生產廠家寥寥無幾,不僅產量低而且品種單一,不能滿足多種用途的需要。因此,國家每年需花大量外匯進口來滿足國內需求,許多領域則直接進口氟橡膠制品。
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氟膠概況
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